修理や車検、カスタムまで何でもできるバイク屋です。

XJR1300　スタータークラッチ修理忠男RACING

年末にXJR逆車フルパワーを購入したKさん。
クラッチが滑るとの事で【忠男RACING・クラッチキット】を購入する事になりました。
忠男RACING手前のセブンイレブンで休憩後エンジンを始動。
『あれ？セルが回らないぞ？』
忠男に電話⇒ハイエースで引上げ⇒到着
セルスターターを押しても何も反応無し
1:バッテリー確認　13.2V　問題無し
2:セルモーターにバッテリーを直結　何も反応無し
★セルモーターの故障と診断
XJRのセルモーターは分解できる構造なので分解。
ブラシが無い！少し前までセルが回っていたのが謎です。
たまたまR1のセルモーターがあったのでブラシを移植
凄い勢いでセルモータがー動くようになりました。

エンジンに取り付けてセルスタート。
ヒュイ～ン・・・ヒュイ～ン・・・
『あれ？セルが空回り？』
スタータークラッチが滑ってエンジンが始動出来ません。
★XJR系のエンジンは、クランクケースを開けないとスタータークラッチ交換は出来ません。
どうせならメタル・バルブステムシール等を含めたOHを行う事に決定しました。
メタルを発注する為にコンロッドのサイズを確認
『？あれ・・・何も無い！』メタルを見ても色の確認があいまいでメタルの厚みを測定。
メタルがかなり摩耗しているのでサイズの確定できません。

最後の手段は、レーサーと同じくコンロッドの内径測定と、クランクシャフト大胆径を測定

最後に念の為にプラスチゲージでクリアランスを測定して組込ます。